In de eerste jaren een optie (rond de € 300 in Nederland) of onderdeel van het navigatiesysteem dat van eind 1999 leverbaar was. Wanneer het standaard is geworden is afhankelijk van het land. Duitse TT’s hebben sinds de 2e helft van 2002 het Bestuurders-informatie-systeem (BIS) standaard. In Nederland was dit al een jaar eerder (2e helft 2001).
Altijd weergave van:
- Auto-Check-Control; de OK in je display bij starten
- Rode symbolen; gevaar
- Gele symbolen; waarschuwingen
- Buitentemperatuur
- Portier- en achterklep waarschuwing
Standaard display
© Foto: shop.aw-coding.de
Extra bij het Bestuurders-informatie-systeem (te bedienen via de rechter stuur schakelaar)
CD- en radioweergave (bij originele radio)
- Radiofrequentie
- CD-nummer (Radio met CD functie en huidige CD (wisselaar)
- 2 instelbare snelheidssignalen
- Navigatie instructies (bij originele navigatie) Boordcomputer met melding van:
- Service-interval
- Actueel brandstofverbruik
- Actieradius
- Rijtijd
- Gemiddeld verbruik
- Gemiddelde rijsnelheid
Helaas is het display niet een sterk punt van de TT 8N. Regelmatig komt uitval van pixels voor en is vervanging noodzakelijk.
Kleuren Bestuurders-informatie-systeem
Niet standaard maar wel mogelijk. Een kleuren Bestuurders-informatie-systeem die ook nog praat met de CAN bus en daardoor veel informatie kan tonen. Speur je wat rond op het internet dan zie je dat dit regelmatig wordt ingebouwd en best wel fraaie mogelijkheden biedt.
@Alex Greyhead | Youtube
© Header foto: www.evo.co.uk