In de basis zou je kunnen zeggen dat de TT 8N met een 3-tal motoren is geleverd. De 180 en 225 pk 1.8T vanaf de start en vanaf 2003 de 250 pk 3.2 V6. Maar als we gaan kijken zijn er in totaal 8 varianten geweest door verschil in vermogen en voorwiel of quattro aandrijving.


Door kleine updates zijn er uiteindelijk 16 varianten in de motorcodes. Als voorbeeld zijn er alleen van de 225pk quattro 4 motorcodes (updates en verschil in emissie door regionale regels) waarbij de BAM de meest populaire is. Hieronder een overzicht.


Motoren populariteit

Van de officiële motoren van de TT 8N in Nederland is zowel bij de Coupé als Roadster is vooral de 1.8T 180 pk   met 55% bij de Roadster en 73% bij de Coupé favoriet [1]. Daarna volgt de 225 pk met 26% bij de Roadster en bijna 20% bij de Coupé. Ruim 3% van de TT 8N is uitgerust met de 3.2 V6 met 250 pk.




Alternatieve brandstoffen

We weten allemaal dat de Audi TT 8N in Nederland alleen geleverd is met een benzinemotor. Toch zijn er ook die gebruik maken van andere brandstof . Alleen is dit wel erg zeldzaam.


LPG
Van de Audi TT 8N zijn er slechts 42 stuks [2] (van de ruim 5.250) in Nederland die op LPG rijden. Hiervan zijn er 36 stuks een Coupé en 16 stuks een Roadster. Alle TT 8N op LPG zijn handgeschakeld. Met 28 stuks is de 180 pk uitvoering de meest populaire. Ook de 3.2 heeft de mogelijkheid om op LPG te rijden. Alleen op dit moment lijkt er geen in Nederland rond te rijden. Een nette ombouw heeft zelfs de vul nippel onder tankdop.

© Foto: www.general-garage.gr


© Foto: www.lpgforum.de


Diesel

Ook is er één diesel TT 8N te vinden in een Coupé. Voorzien van de 1.9 TDI 130 pk uit de schappen van het VAG concern. Zoekend op het internet kom je deze ombouw wel wat vaker tegen. Zoals deze Duitse (video) of een groene Engelse.

© Foto: www.tdisport.com


Automaat varianten

Bij de Audi TT 8N waren er 2 mogelijkheden voor een automaat in. Beide beschikbaar voor zowel bij de Coupé als de Roadster.

1.8T 180 pk – TipTronic-6
Een 6 traps automaat (TipTronic) is sinds sep 2002 onderdeel van het leveringsprogramma. Deze automatisch versnellingsbal was alleen in combinatie met de 180 pk met voorwielaandrijving te bestellen. Eind 2005 vervangen door de 190 pk variant. De TipTronic beschikt over de mogelijkheid van een sportprogramma (S) of het handmatig te schakelen. Voor het handmatig schakelen zijn er schakelknoppen op het stuur.

In Nederland is slechts 1,4 % [2] van de TT’s uitgerust met deze automaat. Dus best zeldzaam met rond de 30x Roadster en 40x Coupé.

© Foto: www.audi-mediacenter.com



3.2 V6 250 pk quattro – DSG-6
Voor de 3.2 V6 was al direct vanaf de introductie zomer 2003 de automaat beschikbaar in een DSG (dubbele koppeling) variant. Ook de DSG heeft een portprogramma (S) of de mogelijkheid voor handmatig schakelen. Naast de versnellingshendel heeft de DSG schakelflippers achter het stuur voor het handmatig schakelen.

Ook deze automaat in de TT8N is redelijk zeldzaam vooral door de lage aantallen 3.2 V6. Van de Coupé zijn er ruim 90 (90% van de 3.2 V6 Coupé) te vinden met de DSG en van de roadster 55 stuks (80% van de 3.2 V6 Roadsters). Wil je meer weten over de DSG-6 dan kun je in de SSP van de 3.2 aanvullende informatie vinden:

© Foto: www.audi-mediacenter.com


De top-9 beste kg / pk verhouding


Overzicht van de TT's met fabriek specificaties met de beste verhouding gewicht per pk. En de slechtste. Koploper is de quattro sport die door een aantal maatregelen lichter is dan een standaard 225 en ook nog 15 pk meer in de motorkap heeft. Een aantal details:

  • De 3.2 V6 is slechts 25 kg zwaarder dan een 1.8T 225pk. Minder zwaarder dan vaak wordt verwacht. Hierdoor heeft de 3.2 betere kg / pk verhouding dan de 225 pk varianten
  • De 190 pk zonder quattro komt door zijn lagere gewicht aardig in de buurt van de 225 pk variant met quattro
  • Zoals verwacht is de 150 pk Roadster de hekkensluiter van de lijst


 

Algemene informatie


[1] Bron: motorvermogen registratie van ~5.250 TT 8N in Nederland op kentekencheck.nl (peildatum: juli 2023). Bij de Roadster staat 1% voor 23 stuks. Bij de Coupé is dit 30 stuks per 1%

[2] Bron: transmissie registratie van ~5.250 TT 8N in Nederland op kentekencheck.nl (peildatum: juli 2023)