Audi TT Roadster ascari mono- en biposto

Het idee
De Audi TT ascari Roadster mono- en biposto werden in 1999 met de steun van Audi AG gecreëerd op basis van een Audi TT Roadster. Deze unieke modellen bieden een ongeëvenaarde rijervaring met een standaard 1-zitter en als optie een 2-zitter.

De geschiedenis van ascari
De geschiedenis van ascari gaat terug tot 1907, toen het bedrijf zich ontwikkelde van een slotenmakerij tot een high-performance autobedrijf. Sinds 1960 is ascari Volkswagen dealer en vanaf 1975 ook Audi. In 1998 werd de autofabriek ascari opgericht om Volkswagen en Audi auto's te veredelen. En vanaf 2011 is ascari officieel VW Classic Competence Center.

Een onvergetelijke Roadster ervaring
De Audi TT ascari Roadster biedt een maximaal Roadster gevoel. Zonder kap of voorruit worden wind en geluid tastbaar. Specifieke aanpassingen zorgen voor deze unieke ervaring:

Minimale voorruit voor de ultieme Roadster ervaring
Achteruitkijkspiegel verhoogd gemonteerd op het dashboard
Slanke buitenspiegels
Extra spoilerlip aan de voorbumper
5 cm verhoogde en verstevigde rolbeugel(s) voor extra veiligheid
Recaro stoel(en) voor maximaal comfort
Krachtig remsysteem met 4 zuigers
Aangepast onderstel met verbeterde veer- en demper karakteristiek

Geschiedenis en eigenaar mono- en biposto
Het idee was om een klein serie van 40 stuks te maken met een prijs van ongeveer DM 149.000 voor de 1-zitter. Van deze klein serie is het nooit gekomen; beide modellen bleven uiteindelijk als éénmalig prototype volgens de info op de ascari website. De eerste eigenaar van de prototypen was Audi AG, gevolgd door ascari. Beide voertuigen zijn voorzien van een kenteken en daarmee toegelaten op de openbare weg.

monoposto versie

De carrosserie

In de monoposto versie is de bestuurder alleen met de techniek en het circuit. Deze versie zou voor DM 149.000 (€ 76.200) op de markt komen.

De techniek
Een getunede 1,8-liter turbomotor met 240 kW vermogen zorgt voor de aandrijving van de ascari monoposto.

De biposto versie

De carrosserie
De ascari biposto biedt de ultieme rijervaring voor twee personen. Waar de monoposto slechts ruimte bood voor één, wordt de biposto geleverd als een tweezitter, waardoor je samen kunt genieten van de opwinding van het rijden. Volgens bronnen kostte deze upgrade naar een tweezitter ongeveer DM 7.800 (€ 4.000).
De techniek
De techniek is indrukwekkend: de standaard 1,8-liter turbomotor levert een vermogen van 164 kW, wat zorgt voor de aandrijving van het ascari biposto prototype.

Specificaties

Beide hebben de 1.8T van de TT en zijn toegelaten voor op de weg. Toch zijn er een aantal verschillen:

	monoposto versie	biposto versie
Type:	1-zits Roadster prototype	2-zits Roadster prototype
Motor:	Audi 1.8 turbo benzinemotor	Audi 1.8 turbo benzinemotor
Cilinders:	4	4
Cilinderinhoud:	1.781 cm³	1.781 cm³
Vermogen:	326 pk (240 kW) bij 5.900 tpm	225 pk (165 kW) bij 5.700 tpm
Versnellingsbak:	handgeschakeld met 6 versnellingen, vierwielaandrijving	handgeschakeld met 6 versnellingen, vierwielaandrijving
Kilometerstand:	8.182 km (laatst bekend)	24.378 km (laatst bekend)
Kleur:	Silbersee-Metallic	Nimbus grau-Perleffekt
Bekleding:	Recaro leder zwart	Recaro leder zwart
Bijzonderheid:	Enige monoposto, zonder ESP met kenteken	Enige biposto, zonder ESP met kenteken
Datum productie:	1999	1999
Aantal:	1	1

Alle informatie is naar eer en geweten verzameld en gecheckt. Mocht er toch iets ontbreken, onjuist of niet op orde zijn, laat het even weten.