De ultieme rijders editie – licht, rauw en zeldzaam
In 2005 bracht quattro GmbH een bijzonder scherp geslepen TT uit: de Audi TT quattro sport, gebaseerd op de 225 pk-versie maar met extra karakter en minder gewicht (- 75 kg). In totaal werden er slechts 1.168 exemplaren gebouwd, waarvan het merendeel met het stuur rechts, voor de Engelse markt. Slechts 268 exemplaren rolden van de band met het stuur links – en daarmee een zeldzaamheid. Zeker op het Europese vasteland.
De quattro sport is vandaag de dag vooral terug te vinden in Duitsland, Frankrijk en Spanje en natuurlijk in Engeland.
In Nederland werd hij destijds niet nieuw geleverd, maar wist hij toch via import zijn weg te vinden: 4 exemplaren zijn in de loop der jaren op Nederlands kenteken gekomen — afkomstig uit onder andere Engeland, Japan en Spanje. Anno juni 2025 zijn er nog twee quattro sports actief geregistreerd in Nederland. De overige twee zijn inmiddels weer geëxporteerd. |
Wat maakt de Quattro Sport zo bijzonder?
- Niet officieel een Audi! Door zijn productie bij quattro GmbH is het officiële merk op de papieren niet Audi, maar quattro.
- In plaats van in Győr Hongarije werd de quattro sport met de hand afgebouwd op de quattro GmbH locatie te Neckarsulm. Daarom begint het chassisnummer ook met WAU ZZZ 8N ...
- Er was geen vooraf bepaalde oplage, maar door tegenvallende verkopen bleef de productie steken op 1.168 stuks – wat deze versie vandaag nóg exclusiever maakt. Zeker de 268 stuks met een links stuur.
- Standaard werd de quattro sport uitgerust met Recaro sportstoelen, maar wie wat meer comfort wilde, kon ook kiezen voor de reguliere Leer-Alcantara stoelen — een concessie voor comfort aan het rauwe karakter van deze lichtgewicht krachtpatser.
- Verschillende breedte maat van de velgen voor (8J) en achter (8,5J).
- Ontbreken van de achterbank om extra gewicht te besparen.
- De accu die in de kofferbak zit om de gewichtsverdeling te optimaliseren.
De perfecte quattro sport is natuurlijk deze keer het exemplaar met juist zo min mogelijk opties voor het laagste gewicht. Het ontbreken van de climatronic, navigatie, radio en cruise control is daarom ook een pré om het gewicht zo laag als mogelijk te houden.
Uiteindelijk was de quattro sport € 4.900* duurder dan de 225 pk Coupé. Maar hij was juist € 400* goedkoper de Coupé 3.2 met DSG. Tegenwoordig is het verreweg de duurste TT op de 2e hands markt. Mogelijk minimaal 2x zo duur als een TT 8N Coupé met 225 pk en een stuk duurder dan een 3.2 Coupé of Roadster.
We hebben 2 mooie fotoalbums verzameld met exterieur en interieur details van de quattro sport:
© Foto's: quattro GmbH
© Foto's: Audi UK
De Japanse exemplaren, die regelmatig teruggehaald zijn of worden naar Europa, zijn een verhaal apart: ondanks het links rijden in Japan, koos men daar toch voor links geplaatste stuurwielen — een bewuste keuze om de auto’s zo “Europees mogelijk” te houden en te laten zien aan de omgeving. Je kunt ze op de 2e hands markt vooral herkennen aan:
| ||
   © Foto's: Dresdner Klassiker Handel | Mobile.de | Autoscout.de |
De quattro sport onderscheidt zich door de volgende specificaties:
Interieur uitrusting
- Recaro lederen / alcantara zwarte kuipstoelen, dezelfde kleur als de carrosserie
- Climatronic optioneel (gratis)
- Stuurwiel, pookknop en handrem in alcantara
- Anti-rolbar met scheidingsnet
- Naamplaat "quattro sport" op het handschoenenkastje
Vervallen interieur uitrusting
- Zij-airbags
- Stoelhoogte verstelling
- Stoelverwarming
- Achterbank
- Voetmatten
- Gereedschapset en krik
Exterieur uitrusting
- Voorbumper van de V6
- Achterspoiler van de V6
- Achterspoiler, diffuser en grill voor in Phantomschwarz-Perleffekt LZ9Y
- Extra deflector op de achterste wielkasten
- Sportonderstel 20 mm verlaagd
- Rode remklauwen
- Voorwielen in gegoten aluminium 8J x 18 inch in 15-spaaks design met 235/40 R18 banden
- Achterwielen in gegoten aluminium 8,5J x 18 inch in 15-spaaks design met 235/40 R18 banden
Lakkleuren
- Avussilber-Perleffekt LY7J
- Misanorot-Perleffekt LZ3M
- Mauritiusblau-Perleffekt lZ5C
- Silbersee/Lichtsilber-Metallic LY7W
- Phantomschwarz-Perleffekt LZ9Y
- Dak en buitenspiegels Phantomschwarz-Perleffekt LZ9Y
- Exclusive kleuren beschikbaar
© Foto's: Pistonheads.com | Premium Classics | Mobile.de | Carandclassic.com | Collectingcars.com (in volgorde)
Technische specificaties
Motor: | 4 cilinder, 5-klepper, turbo, DOHC |
Inhoud: | 1.781 cm³ |
Vermogen: | 240 pk (176 kW) bij 5.700 tpm (+ 15 pk) |
Koppel: | 320 Nm van 2.300 tot 5.000 tpm (+ 40 Nm) |
Aandrijving: | permanent 4-wielaandrijving |
Versnellingsbak: | 6 v., handgeschakeld |
Leeggewicht: | 1.390 kg (- 75 kg) |
Topsnelheid: | 250 km/h |
Acceleratie: | 5,9 s (0-100 km/h) |
Wielmaat voor: | 8J x 18 inch |
Wielmaat achter: | 8,5J x 18 inch |
Overig: | Accu in de kofferbak |
© Header foto: quattro GmbH
* prijzen Duitse markt